张家口码头装卸货平台

　　　　在物流仓库、卸货码头、车站站台因工作的需求，频繁的进行装卸货，各种类型的货车与仓库货台之间高度有差、还有缝隙，有的车厢比月台高、有的比月台低，再加上缝隙，叉车是没有办法直接进入货柜里面装货的。在这样的情况下，仓库月台上安装电动升降登车桥，可以弥补两者之间的缝隙、也可以根据装载车厢的高度上下升降调节。卸货平台装的两边装有橡胶防撞块，可以防撞货车撞到墙面，更加安全。
　　
　　西朗门业装卸货平台是根据客户现场的实际需求，对吨位、尺寸、动力进行定制的：物流行业、食品医药行业的仓库月台正常设计在1.2米左右，集装箱常规的高度是1.55-1.6米之间，小型的厢式货车高度则＜集装箱的高度，装卸货平台工作上下的浮动在：向上550，向下350，具体根据平台的长度不同，会有浮动变化。装卸货平台可以满足大小不同的车厢高度，达到企业业主的使用需求。
　　
　　液压装卸货平台的不同载重平台规格：
　　
　　1、6T 升降平台：140*45的C型钢，舌板厚度是16毫米，主板8毫米。
　　
　　2、8T 升降平台：主板进行加强筋12工字钢，舌板厚度是16毫米。
　　
　　3、10T升降平台：主板进行加强筋12工字钢，舌板厚度是18毫米。
  彭经理：17715395571
　　
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　　【环球时报 于文】英国路透社22日引述印度政府消息人士的话称，印度相关部门已草拟新规，拟加强审查来自中国内地及香港的新外国证券投资者(FPI)。这是印度当局在疫情期间管控外资流入的新动作。
　　
　　称，数周前，印度政府宣布将审查“所有来自陆地邻国”的外国直接投资(FDI)，称这是为了防堵利用疫情时期资产价格下跌机会而发起的收购案。FDI是较长期的直接投资，通常会取得企业的管理控制权。但多名印度官员表示，他们担心FDI规则修改后，可能促使中国投资人增加以证券投资者身份进行的投资，收购股票等公司证券以取得控制权。因此，印度政府可能设立一个机构，负责审查来自中国等地的新FPI登记案，同时考虑让印度内政部对相关投资进行“安全审查”。