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电动登车桥体积小巧，安装简单，维修方便快捷，当突然过载或停车时、不会发生大的冲击，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长。
1.主台面结构：采用整体平台面结构设计，表面采用高度自动焊接拉伸花纹板台面板。骨架采用立衡独有“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力，更加坚固耐用。
2.开放式活页关节结构：由高强度拉伸花纹钢板制成，由一根直径为25-30mm(1”-1.2”)的高强轴钢连接。开放式活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页小搭扳增加高达4倍的承托力；而且更容易保养。
4.开放式底座结构：易于坑位的清理和日常维护。
5.动力单元：采用马达、高压泵等，简介可靠，安全快捷。动力单元安装于卸货平台支架后部，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。
6.坑位清理：其支架易于移动，无需使用特殊工具即可完成鼓风机的日常清理和坑位的冲洗。
装卸货台又名登车桥，根据实际的场所应用不同，也会有一定的区分：正常立体仓库用的都是吨位在6吨、8吨左右的，坑位式装卸货台，经常用的尺寸在宽度2米，长度是2米和2.5米两种。装卸货台的宽度主要参考有3个条件：
一是叉车装货所需要的空间，一般2米也足够了，也是主要的因素；
二是车厢的宽度，一般的车厢宽度尺寸都是固定的2.2-2.3米，因此大多数平台的宽度都是2米；对于宽度大的装卸货台，也有要2.2米和2.3米，针对于大的车厢装卸货物。
三是门洞的尺寸，因为装卸货台是要立定坑位的，并且平台的舌板要伸到车厢里面，所以门洞的宽度也是平台宽度的影响因素。
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△美国加州洛杉矶县公共卫生局局长芭芭拉
当地时间4月26日，美国加州洛杉矶县公共卫生局局长芭芭拉在当天举行的新冠肺炎疫情发布会上表示，洛杉矶县当天新增440例新冠肺炎确诊病例，新增18例死亡病例。当地医疗机构提供的数据显示，在当天的18名死亡病例中，有13名死者年龄在65岁以上，有4名死者年龄在41至65岁之间，有1名死者年龄在18至40岁之间。同时，有15名死者生前存在潜在的健康问题。
芭芭拉同时透露，生活在洛杉矶县低收入社区的居民死于新冠肺炎的可能性是较富裕社区的三倍，拥有低收入家庭超过30%的社区，每10万人中有16.5人因新冠肺炎死亡，而拥有低收入家庭低于10%的社区，每10万人中有5.3人死亡。
截至美国当地时间4月26日，加州新冠肺炎累计确诊病例43541例，死亡1718例。另据美国约翰斯·霍普金斯大学数据，截至当地时间26日下午5点半，全美新冠肺炎确诊病例963168例，死亡54614例。
