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@中新网7月8日电 据外媒,7日,美国伊利诺伊州芝加哥市发生急救直升机失事事故,造成至少4人受伤。 据,事故发生在当地时间7日21时以后,失事的直升机当时正在转移一名重症患者。事故中有4人受伤,其中1人伤势危重。 事故原因暂未查明。【编辑:郭炘蔚】
@门板加块屏价格翻一倍 智能冰箱成卖场新宠 智能化水平还需不断提高 想象一下,每天你的冰箱会提醒你蔬菜还有几天过保鲜期?在全民智能化的时代,所有家电都恨不能插上智能的翅膀,冰箱也不例外。今年夏天,智能冰箱成了家电卖场的新宠儿,不过,走访发现,比普通冰箱贵一倍的价格,让消费者很难爱上这个新事物。 冰箱门板多块屏 “能听音乐,能看菜谱,还能提醒储藏食品的保鲜期,这冰箱有点儿意思。”周四下午,董小姐在家电卖场停下脚步,仔细看了眼销售员口中“会算账”的某品牌双开门智能冰箱,不过,当走到跟前确认了销售价格后,董小姐毫无犹豫地摆了摆手,“34900元买台冰箱,我可没那么会烧钱。” 当全民智能化来临后,家家户户都有的冰箱也一夜间高歌进入智能化阶段。智能冰箱的概念,早出现于2016年,随后,2017年,消费者们开始在市面上见到带块屏幕的智能冰箱。而到了今年夏天,智能冰箱成为家电卖场的新宠儿,门板上的屏幕也从原先的如IPAD屏大小变成和电脑屏幕一般大。 “冰箱里的所有食材都会被摄像头监测到并显示在屏幕上,而您通过APP就能随时查看食材的情况。”在国美电器西坝河店,导购员向推荐着新款的智能冰箱,称这是全场卖得型号,到店的三台新机已经全被预定,只剩下的一台样机在售,“像您这样不喜欢操心的青年人,智能机器适合了。” 多块屏幕价格翻一番 在导购员的口中,智能冰箱可谓是集结了所有厨房功能的终端:远程操控、食材管理、自带菜谱、可听歌可留言,有的还可以直接下单购物,而所有的功能,消费者都可以通过一块屏幕实现简单操作。 不过,就像是董小姐听到价格后的反应,多了块屏幕后的智能冰箱,价格也比传统冰箱翻了至少一倍以上。以为例,同样是高端对开门的大容量无霜型号,传统冰箱的售价为12000元,加上智能元素后售价就变成了34900元,贵出22900元。再拿国产品牌来说,相同容量、同样可以实现智能控温的冰箱,一个有屏幕一个没有屏幕,售价分别为13999元和31900元,也贵出了一倍多。 “家庭用的话,其实传统冰箱的功能就足够了,性价比更高。”卖场的导购员告诉,相比于智能冰箱,还是买传统冰箱的人更多,对于智能冰箱,大多数消费者就是好奇问一问,“我自己就更推荐传统的。” 无法自动识别食材 体验后发现,除了价格贵之外,智能冰箱的智能元素并不像介绍中所说的“无需操心”,甚至离方便使用还有不小的距离。 以34900元的智能冰箱为例,尽管介绍中写明了具备适时提醒用户注意食材保质期的提醒功能,然而,冰箱内置的摄像头并不会自动识别食材,而是需要消费者手动输入食材名称和保存期限,步骤非常繁琐。而诸如菜谱、视频、收音机这些功能,也都是预先绑定好的与商家有合作的APP,消费者无法根据喜好自行更换。 冰箱APP的使用也是一个问题。以智能冰箱为例,先得下载冰箱专用的APP,注册登录后方可使用远程管理的功能。在此过程中,一台冰箱仅限一个手机号注册,家人想要同时登录APP查看的话,必须使用注册者的登录信息,或者另外再下载第二个APP申请家庭功能。换句话说,为了查看一个品牌的智能冰箱,手机就得多出两个APP。 本报 赵莹莹J201【编辑:张燕玲】
@夏季地铁异味大如何“破”? 北京地铁6号线尝鲜“光触媒” 北京7月8日消息(刘一荻)从海淀五路居站至潞城站,北京地铁6号线是北京条8节编组、时速破百的城市轨道交通线路。截至目前,6号线运营里程长达42.8公里,全程26座车站,日均客流量达到100万人次左右,是北京市内重要的轨道交通干线。点击进入下一页五里桥车辆段内的6号线列车 刘一荻 摄 随着夏季的到来,由于天气炎热、密集,地铁车厢中的异味也随之出现,影响乘客的出行体验。北京地铁运营有限公司运营一分公司经理高利军告诉:“我们的热线、微博等都收到了一些反馈,说车厢气味不是很好,我们也在尝试各种解决办法。”针对这一问题,北京地铁公司采取了一系列手段,如加强车辆通风、加强车辆回库后的清洁、保养和修复等,效果却不尽如人意。“这些常规方法用在地下线路的效果并不是很好,我们必须要运用新的技术来解决新的问题,所以我们想到了光触媒”,高利军告诉。 了解到,光触媒是一种以纳米二氧化钛为代表的具有光催化功能的半导体材料的总称,通过专业的高压设备将纳米级光触媒原料喷涂于列车客室表面。它的除异味效果是高性能活性炭的150倍,能在可见光条件下保持三个月内持续分解挥发性有害气体、、病毒。光触媒技术工程师梁伯昭解释称,车厢中的异味主要来源于的滋生,光触媒通过杀灭达到异味的效果。 由于地铁6号线里程较长、密集、车辆适龄等诸多因素,成为了“地铁除味行动”的线路。据高利军介绍称,从2018年3月份开始,6号线正式尝试喷涂光触媒。“我们先拿一组列车喷涂光触媒进行试验。经过一段时间的对比,各项监测数值平均下降43.86%。”点击进入下一页工作人员正在喷涂光触媒 刘一荻 摄 据悉,目前6号线运营的64组车厢已经全部喷涂光触媒完毕,并持续观测相关数据的变化。“今年在6号线试验一下,效果好的话会推广到其他的地铁线路之内,”高利军说。据了解,一套8节编组地铁列车的施工时间约为3至4小时,梁伯昭表示:“我们会安排在列车的非高峰运营时间之后,也就是每天上午9:00到11:30以及晚上的9:00到11:30之间进行喷涂”。 在现场看到,工作人员将光触媒直接喷到车厢内壁、天花板、地板上,同时包括直接与乘客接触的座椅、扶手等位置。梁伯昭称,光触媒技术较为成熟、对人体无害。喷涂过后可保持较长时间的“活性”:“光触媒在成膜之后会有附着性,只要不进行人为的破坏就会持续产生作用”。 “(光触媒)施工很简单,效果也挺好”,但是高利军坦言,乘客的感受或许不会太明显,“因为它是无色无味的,不像空气芳香剂一样,我们只能通过数据对比的方式来告诉大家效果”。此外,了解到,北京地铁6号线三期将于今年年底具备试运营条件,届时6号线全线将长达53公里,成为里程排名仅次于10号线的运营线路,同时6号线小行车间隔也将由2分30秒缩短至2分钟。【编辑:张燕玲】
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